• Se sistèm fren an ekspoze a deyò a pou yon tan long, ki pral inevitableman pwodwi pousyè tè ak rouye;
• Anba gwo vitès ak segondè kondisyon travay tanperati a, eleman yo sistèm yo fasil sinterizasyon ak korozyon;
• Itilizasyon alontèm ap lakòz pwoblèm tankou dissipation chalè sistèm pòv, son fren nòmal, kole, ak retire kawotchou difisil.
Antretyen fren nesesè
• Likid fren trè dezenfekte. Lè machin nan nouvo kouri pou yon ane, lwil la fren ap respire sou 2% nan dlo a, ak kontni an dlo ka rive jwenn 3% apre 18 mwa, ki se ase diminye pwen an bouyi nan fren an pa 25%, ak pi ba a pwen an bouyi nan lwil la fren, plis chans a li se yo pwodwi bul, fòme yon rezistans lè, ki kapab lakòz yon echèk fren oswa menm echèk.
• Selon estatistik depatman kontwòl trafik la, 80% echèk fren yo nan aksidan yo koze pa twòp lwil fren ak kontni dlo ak echèk nan regilyèman kenbe sistèm nan fren.
• An menm tan an, se sistèm nan fren anpil afekte pa anviwònman an ap travay, yon fwa li ale mal, machin nan se tankou yon chwal sovaj. Li patikilyèman enpòtan pou netwaye adezyon an ak depo sou sifas sistèm fren an, ranfòse wilaj ponp lan ak PIN gid la, epi elimine bri fren anòmal pou asire sekirite kondwi.
Post tan: Apr-10-2024