;
Enpòtans ki genyen nan sistèm frenaj machin Evidamman di, mèt pwopriyete yo ta dwe trè klè, yon fwa gen yon pwoblèm fè fas ak li se pi plis anbarasman. Sistèm frenaj la jeneralman gen ladan pedal fren an, rapèl fren, limyè alam fren, fren, disk fren （disko de Freio）, osi lontan ke gen nenpòt pwoblèm yo ta dwe ase atansyon. Pran kousinen fren （Pastilhas de Freio）, byenke li pa nesesè pou ranplase twò souvan, men nan ranplasman tan dwe peye atansyon sou kantite mil oswa sik, si twò lontan pa ranplase li, li pral lajman afekte pèfòmans li yo. Se konsa, konbyen kilomèt nan kousinen fren chanje yon fwa, dwe chanje faktori orijinal la?
Se ranplasman pad fren pre relasyon ak kantite mil, men de la yo pa pozitivman ki gen rapò. Ki vle di, gen lòt faktè ki afekte sik la ranplasman nan kousinen fren, tankou abitid yo kondwi nan mèt pwopriyete yo, anviwònman an machin ak sou sa. Pou vas majorite de mèt òdinè, kousinen fren ka jeneralman ranplase yon fwa nan apeprè 25,000-30,000 kilomèt, si abitid yo kondwi yo pi bon, anjeneral kèk pye sou fren yo, ak kondwi kondisyon wout yo tou bon, sèlman itilize kòm yon vwayaje, ou ka byen pwolonje sik la ranplasman nan kousinen fren. An reyalite, pwopriyetè yo ka detèmine tou si kousinen fren yo dwe ranplase pa metòd sa yo.
Premyèman, ou ka tcheke epesè nan kousinen yo fren machin. Epesè nan kousinen yo fren nouvo se sou 15 mm, ak kousinen yo fren yo ap vin mens ak mens akòz mete ak chire apre yo fin itilize alontèm. Si li te jwenn ke epesè nan kousinen yo fren se sèlman sou yon tyè nan orijinal la, se sa ki, sou 5 mm, Lè sa a, ou ka konsidere ranplase kousinen yo fren.
Dezyèmman, ou ka tou santi degre nan mete nan kousinen yo fren pa kite sou fren yo. Si kontwòl nòmal nan anons la fren se menm jan ak sizzle a nan konfli a ant fèy la fè ak fèy la fè, li ka eksplike ke pad an fren te chire byen oserye, epi li bezwen yo dwe ranplase pi vit ke posib, otreman li gen anpil chans yo fòme yon echèk fren. Natirèlman, se metòd sa a ki gen rapò ak dirèkteman gade nan epesè nan kousinen yo fren se toujou yon difikilte pou sèten, paske gen plis lòt bwi lè machin nan ap kondwi, tankou bri van, bri kawotchou, bwi sa yo gen plis chans yo kouvri moute son an nan kousinen yo fren lè kite sou fren an. Anplis de sa, sou kèk chofè fin vye granmoun ki gen eksperyans rich kondwi, ou ka tou jije degre nan mete nan kousinen yo fren pa kite sou pye a fren, fren an se pi plis travayè, entèval la fren se siyifikativman pi long, ki ka tou klarifye pad an fren bezwen yo dwe ranplase nan tan.
Èske li nesesè yo chwazi kousinen yo fren orijinal yo ranplase yo? Sa a se pa nesesèman, bagay ki pi enpòtan an se gade nan bon jan kalite a ak pèfòmans nan kousinen yo fren, jis satisfè ak de pwen sa yo yo OK. Dezyèmman, lè ranplase kousinen fren, peye atansyon sou koyefisyan konfli li yo, twò wo senp yo fòme yon seri wou, twò ba senp yo fren, yo chwazi yon koyefisyan konfli modere. Natirèlman, men tou, konsidere konfò nan kousinen fren, tankou kèk kousinen fren etap desann bri a se pi gwo, e menm lafimen, odè, pousyè ak lòt kondisyon, kousinen tankou fren yo evidamman formidable, yo ta dwe ranplase pi vit ke posib.
Fren pad mete vitès se diferan akòz yon fenomèn komen, nan kondisyon nòmal, de wou yo devan nan yon machin fren pad mete vitès yo ta dwe komen, de wou yo dèyè mete vitès yo ta dwe komen. Ak pi fò nan wou yo devan mete pi vit pase wou yo dèyè, sou de fwa chanje kousinen yo fren devan chanje kousinen yo fren dèyè, ki se akòz sant machin nan nan gravite pou pi devan lè frenaj. Tcheke kondisyon an mete pad fren pafwa te jwenn ke yon sèl bò nan mete nan limit la, lòt bò a se trè epè, ki jan se sa a?
Pifò nan rezon ki fè yo ki te koze pa retounen nan pòv nan ponp lan fren. Lè yo pa kite sou fren an, diferans ki genyen ant pad fren an ak disk la fren se piti anpil, ak de la yo fèmen ansanm, se konsa ke fren an ka reponn byen vit. Lè se fren an te demisyone sou li a, Piston la nan ponp lan fren deplase deyò pou aplike pou fòs nan pad an fren, ak de kousinen yo fren ap kranpon disk la fren, ak disk la konfli youn ak lòt. Lè se fren an lage, paske pa gen okenn fòs frenaj, Piston la nan ponp lan branch fren deplase tounen, ak pad an fren byen vit retabli nan kondisyon inisyal la. Sepandan, si yon sèten bò nan retounen nan ponp ponp Piston se pòv, menm si se fren an demare, Piston la toujou pa ale tounen oswa ale tounen tou dousman, kousinen yo fren yo pral sibi mete adisyonèl, ak kousinen yo fren sou bò sa a pral mete pi vit. Mwen te rankontre kèk ponp machin ponp nan yon sitiyasyon kole, yon sèl bò nan wou a te nan yon sitiyasyon limyè frenaj.
Anplis de sa nan Piston la kole, si PIN la gid nan ponp lan se pa lis, li pral tou mennen nan retounen pòv yo. Ponp lan branch ka deplase alantou bezwen an pou yon glise, glisman se PIN la gid, li ap deplase sou PIN la gid, si gid la PIN manch kawotchou kraze, nan yon anpil nan pousyè tè pousyè tè, rezistans konfli anpil ogmante. Petèt te pad fren an chanje mal ak PIN la gid te bese. De kondisyon yo nan vitès la k ap deplase nan ponp lan ap tou ap bloke, ak kousinen yo fren ap tou mete vit.
Pi wo a la se de rezon ki pi komen pou manifaktirè yo pad fren, isit la vitès la se diferan se yon sitiyasyon trè diferan, tankou yon sèl bò nan tè a, lòt bò a gen mwatye oswa yon tyè. Si diferans lan se pa nòmal, degre nan mete nan kousinen fren sou tou de bò nan tout machin pa pral konplètman menm bagay la tou, pral gen diferan. Paske nan abityèl kondisyon yo wout diferan lè kousinen yo fren yo sibi diferan fòs, tankou vire pandan y ap frenaj, sant la nan gravite nan machin nan yo pral konpanse nan yon bò sèten, fòs la fren sou tou de bò nan wou a pral diferan, se konsa mete nan pad fren pa ka konplètman menm bagay la tou, ka sèlman di menm bagay la.
Fren sub-ponp retounen move kondwi ka santi? Lè frenaj, li ka santi, epi pral gen devyasyon nan frenaj, paske bò gòch la ak dwa diferans fòs frenaj yo pral relativman gwo. Si ou se konplètman kole nan sitiyasyon an fren, ou ka tou santi yo kòmanse ak akselerasyon, epi ou pral santi machin nan se patikilyèman lou, tankou rale fren an. Gen kèk ki pral tou tande konfli a egu, ak mwaye a sou bò sa a pral tou anòmal cho. Nan ti bout tan, machin nan pral santi nòmal siyifikativman, li nesesè yo tcheke nan tan nan moman sa a, devyasyon nan fren se toujou pi danjere, chofè a tou senpleman pa ka kontwole direksyon an, espesyalman lè vitès la se vit.
Post tan: Aug-07-2024