Metòd 1: Gade nan epesè a
Epesè yon nouvo pad fren se jeneralman sou 1.5cm, ak epesè a pral piti piti vin mens ak friksyon kontinyèl nan itilize. Teknisyen pwofesyonèl sijere ke lè obsèvasyon nan je toutouni epesè pad fren te sèlman kite orijinal la 1/3 epesè (apeprè 0.5cm), pwopriyetè a ta dwe ogmante frekans nan pwòp tèt ou-tès, pare yo ranplase. Natirèlman, modèl endividyèl akòz rezon konsepsyon wou, pa gen kondisyon yo wè je a toutouni, bezwen retire kawotchou a ranpli.
Metòd 2: Koute son an
Si fren an akonpaye pa son an nan "fè fwote fè" an menm tan an (li ka tou wòl nan pad fren an nan kòmansman enstalasyon an), pad fren an dwe ranplase imedyatman. Paske mak limit la sou tou de bò pad fren an dirèkteman fwote disk fren an, li pwouve ke pad fren an te depase limit la. Nan ka sa a, nan ranplasman an nan kousinen fren an menm tan an ak enspeksyon an disk fren, son sa a souvan rive lè disk fren an te domaje, menm si ranplasman nan nouvo kousinen fren toujou pa ka elimine son an, grav bezwen. ranplase disk fren an.
Metòd 3: Santi fòs
Si fren an santi l trè difisil, li ka ke pad fren an te fondamantalman pèdi friksyon, epi li dwe ranplase nan moman sa a, otreman li pral lakòz yon aksidan grav.
Lè poste: 29 fevriye 2024