Si gen yon sèl bagay chofè kamyon yo pè, li nan echèk fren. Machin nan ka kouri dousman, men li pa ka kouri, men fren yo dwe fò. Sinon, mwen si ke pa gen okenn chofè ta vle kondwi yon kamyon akMove fren. Se konsa, ki jan yo ta dwe kamyon nou yo chwazi kousinen fren?
Vit frenaj, san danje
Si li se yon fren tanbou oswa yon fren disk, li se yon fren bon yo sispann machin nan. Anplis de friksyon ki genyen ant kawotchou yo ak tè a,Yon bon sistèm fren tou atache gwo enpòtans nan pèfòmans nankousinen fren yo.
Si li se disk frenaj oswa tanbou frenaj, prensip la ap travay se sèvi ak friksyon yo anpeche wou a soti nan wotasyon, ak tou de kousinen fren yo te itilize friksyon disk la fren oswa tanbou fren fren. Se tankou yon kawotchou kawotchou manyen yon asfalt. Li te gen yon koyefisyan bon nan friksyon. Men, si li nan glas, koyefisyan nan friksyon gout dramatikman. Nan menm fason an, materyèl la nan kousinen yo fren detèmine pèfòmans nan frenaj lè frenaj.
Materyèl la friksyon nanmanifakti a pad otomobil se devlope sou baz anpil ane eksperyans nan frenaj. Nan frenaj, nan adisyon a pèfòmans frenaj, li kapab tou reyalize repons alè ak rapid, ki se pi bon pou fidbak la pedal lè frenaj, ak pote plis konfyans frenaj nan zanmi an kat.
Kamyon an pral jenere gwo chalè lè frenaj, ak pèfòmans nan frenaj ki estab anba presyon ki wo ak chalè segondè se youn nan atribi prensipal yo evalye pèfòmans nan frenaj.
Se poutèt sa, materyèl la nanKousinen frense pa tou senpleman estokaj ak kèk materyèl friksyon. Anba presyon ponp fren an, kousinen fren yo pa ka defòme, separe, ak spalling, ak nan menm tan an, anba tanperati ki wo ak presyon ki wo, koyefisyan an friksyon se toujou ase ak ki estab yo ki pèmèt machin nan yo sispann.
Dezyèmman, anba kondisyon wout ekstrèm, tankou seksyon long desann ak charj plen, sistèm nan fren se fasil chofe, sa ki lakòz diminisyon tèmik. Malgre ke kamyon an gen plis ekipman tankou plonbye dlo pou ede refwadisman,pad fren an tèt li tou bezwen gen fonksyon an nan dekonpozisyon chalè asire estabilite nan frenaj nan desann.
Fren pad manifaktirè pad ' Pwodwi pa sèlman satisfè estanda yo bon jan kalite domestik, men tou, satisfè estanda yo Inyon Ewopeyen ECE-R90. An menm tan an, li te tou pase tès la frenaj anba kondisyon ekstrèm tankou presyon ki wo ak tanperati ki wo, ak pwodwi a se san danje.
En pèfòmans diminye sou tèt li
Anplis de pèfòmans frenaj fò ak ki estab, kòm yon pad fren pou machin komèsyal yo, longè a nan lavi li se tou yon faktè ki vo konsidere. Machin komèsyal yo fèt yo touche pwofi, kòm yon zouti pwodiktivite, longè a nan tan prezans dirèkteman detèmine revni mèt kay la. Si kousinen yo fren yo pa mete ki reziste, twa oswa de jou yo pral ranplase pa faktori a, Lè sa a, li pral san dout lakòz pèt ekonomik bay mèt kay la.
Malgre ke kondisyon travay yo nan kamyon diferan yo diferan, makonnen ak diferans ki genyen nan fason chofè yo kondwi ak si wi ou non antretyen nan machin ki apwopriye, faktè sa yo anpil afekte lavi sa a ki nan kousinen yo fren. Kout tan an ka bezwen ranplase kousinen yo fren nan 2 oswa 3 mwa, ak tan an depi lontan, makonnen ak itilize chofè a nan oksilyè frenaj, dè santèn de milye de kilomèt pa bezwen ranplase kousinen fren yo.
Post tan: Jan-03-2025