Kousinen fren yo se yon pati fren enpòtan nan yon machin ak yon pati enpòtan asire sekirite a nan chofè a. Kousinen fren yo divize an fren disk ak tanbou fren, ak materyèl la jeneralman gen ladan kousinen fren résine, poud kousinen fren metaliji, kabòn konpoze kousinen fren, kousinen fren seramik. Ranplase nouvo kousinen fren yo dwe kouri-an, yo nan lòd yo efektivman maksimize wòl frenaj li yo, isit la yo gade nan espesifik la kouri-nan metòd (souvan li te ye tankou po louvri):
1, apre yo fin fini nan enstalasyon an, jwenn yon kote ki gen bon kondisyon wout ak mwens machin yo kòmanse kouri-nan;
2, akselere machin nan a 100 km/h;
3, dousman fren nan fòs modere frenaj diminye vitès la sou 10-20 km/h vitès;
4, lage fren an ak kondwi pou yon kilomèt kèk yo refwadi pad an fren ak tanperati a nan fèy la yon ti kras.
5. Repete etap 2-4 omwen 10 fwa.
Remak:
1. Nan frenaj la nan 100 a 10-20km/h chak fwa, li pa estrikteman egzije ke vitès la se trè egzat chak fwa, epi yo ka sik la frenaj dwe kòmanse pa akselere a sou 100km/h;
2, lè ou fren a 10-20km/h, pa gen okenn bezwen fikse nan kontè vitès la, sèlman bezwen kenbe je ou sou wout la, asire ke atansyon a sekirite wout, sou chak sik frenaj, fren nan prèske 10-20km/h sou li;
3, dis sik fren yo nan pwogrè, pa fren yo sispann machin nan, sof si ou vle fè materyèl la pad fren nan disk la fren, kidonk sa ki lakòz Vibration fren;
4, nouvo pad fren an kouri-nan metòd se eseye sèvi ak fren an pwen fraksyon pou frenaj, pa sèvi ak fren an toudenkou anvan kouri nan;
5, kousinen yo fren apre kouri nan toujou bezwen yo rive jwenn pi bon pèfòmans lan ak disk la fren apre dè santèn de kilomèt nan peryòd kouri, nan moman sa a dwe pran prekosyon kondwi, yo anpeche aksidan;
Konesans ki gen rapò:
1, disk la fren ak pad fren kouri-an se kle nan pèfòmans nan pi bon nan nouvo sistèm fren ou an. Kouri nan pati nouvo pa sèlman fè vire a disk ak chofe, men tou, fè sifas la nan disk la fòme yon kouch ki estab nan lyezon. Si se pa byen kase nan, sifas la nan disk la fòme yon kouch konpoze enstab ki ka lakòz Vibration. Prèske chak egzanp nan "deformation" nan disk la fren ka dwe atribiye a sifas la inegal nan disk la fren.
2, pou disk la fren galvanised, anvan yo kòmanse nan kouri-an, li dwe kondwi dou ak fren douye jouk sifas la nan disk la fren electroplated chire anvan kouri-nan. Anjeneral se sèlman yon kèk kilomèt nan kondwi nòmal oblije reyalize efè a vle, san yo pa gen mete nan plating nan disk la fren pa souvan frenaj nan kilomèt kout (ki ka lakòz efè a ranvèse).
3, sou fòs la nan pedal la fren pandan peryòd la kouri-an: anjeneral, yon lari fren lou, chofè a santi l sou 1 a 1.1g nan frenaj. Nan vitès sa a, ab la nan yon machin ekipe ak yon aparèy ABS aktive. Dou frenaj nesesè pou kouri nan kousinen fren yo ak disk fren yo. Si entèvansyon ABS la oswa fèmen kawotchou a reprezante 100% fòs frenaj, Lè sa a, fòs la pedal fren ou itilize lè kouri nan se jwenn maksimòm fòs la frenaj san yo pa rive sitiyasyon an nan entèvansyon ABS oswa seri kawotchou, nan ka sa a li se sou 70-80% nan eta a nan stonpin.
4, pi wo a 1 a 1.1g frenaj, yo ta dwe anpil zanmi pa konnen ki sa sa vle di, isit la yo eksplike, sa a G se inite a nan frenaj, reprezante pwa nan machin nan tèt li.
Post tan: Jul-12-2024