Kousinen fren yo se yon pati enpòtan fren nan yon machin ak yon pati enpòtan pou asire sekirite chofè a. Kousinen fren yo divize an fren disk ak fren tanbou, ak materyèl la jeneralman gen ladan kousinen fren résine, kousinen fren metaliji poud, kousinen fren konpoze kabòn, kousinen fren seramik. Ranplase nouvo kousinen fren yo dwe kouri-an, yo nan lòd yo efektivman maksimize wòl frenaj li yo, isit la yo gade nan metòd la espesifik kouri-an (souvan ke yo rekonèt kòm po louvri):
1, apre yo fin enstalasyon an, jwenn yon kote ki gen bon kondisyon wout ak mwens machin yo kòmanse kouri-an;
2, akselere machin nan 100 km / h;
3, dousman fren pou modere fòs frenaj pou redwi vitès la a apeprè 10-20 km / h vitès;
4, lage fren an epi kondwi pou kèk kilomèt pou refwadi pad fren an ak tanperati fèy la yon ti kras.
5. Repete etap 2-4 omwen 10 fwa.
Nòt:
1. Nan frenaj la nan 100 a 10-20km / h chak fwa, li pa estrikteman oblije ke vitès la trè egzat chak fwa, epi sik la frenaj ka kòmanse pa akselere nan apeprè 100km / h;
2, lè ou fren nan 10-20km / h, pa gen okenn bezwen fikse nan kontè vitès la, sèlman bezwen kenbe je ou sou wout la, asire ke atansyon a sekirite wout la, sou chak sik frenaj, fren nan prèske 10-20km /h sou li;
3, dis sik fren yo nan pwogrè, pa fren yo sispann veyikil la, sof si ou vle fè materyèl la fren an nan disk fren an, kidonk sa ki lakòz vibrasyon fren;
4, nouvo pad fren kouri-an metòd la se eseye sèvi ak fren an pwen fraksyon pou frenaj, pa sèvi ak fren an toudenkou anvan ou kouri nan;
5, kousinen fren yo apre yo fin kouri nan toujou bezwen rive nan pi bon pèfòmans ak disk fren an apre dè santèn de kilomèt nan peryòd kouri, nan moman sa a dwe fè atansyon nan kondwi, yo anpeche aksidan;
Konesans ki gen rapò:
1, disk fren an ak kousinen fren an se kle nan pi bon pèfòmans nan nouvo sistèm fren ou an. Kouri nan nouvo pati pa sèlman fè disk la vire ak chofe, men tou, fè sifas la nan disk la fòme yon kouch ki estab nan lyezon. Si yo pa kase byen, sifas disk la fòme yon kouch konpoze enstab ki ka lakòz Vibration. Prèske tout egzanp "distorsion" nan disk fren an ka atribiye a sifas la inegal nan disk fren an.
2, pou disk fren galvanised la, anvan kòmansman an nan kouri-an, li dwe kondwi dou ak frenaj dou jiskaske sifas la nan disk la fren electroplated chire anvan kouri-an. Anjeneral se sèlman kèk mil nan kondwi nòmal obligatwa pou reyalize efè a vle, san yo pa oblije mete plating nan disk fren an pa frenaj souvan nan kilomèt kout (ki ka lakòz efè a ranvèse).
3, sou fòs la nan pedal fren an pandan peryòd la kouri-an: anjeneral, yon fren lari lou, chofè a santi apeprè 1 a 1.1G nan ralantisman. Nan vitès sa a, ABS yon machin ki ekipe ak yon aparèy ABS aktive. Frenaj dou nesesè pou kouri nan kousinen fren yo ak disk fren yo. Si entèvansyon ABS oswa fèmen kawotchou reprezante 100% fòs frenaj, Lè sa a, fòs pedal fren ou itilize lè w ap kouri nan se jwenn fòs frenaj maksimòm san yo pa rive nan sitiyasyon entèvansyon ABS oswa kadna kawotchou, nan ka sa a li se sou 70-80. % nan eta a nan stomping.
4, CI-dessus 1 pou 1.1G ralentissement, ta dwe anpil zanmi pa konnen sa sa vle di, isit la pou eksplike, G sa a se inite w la nan ralentissement, reprezante pwa machin nan tèt li.
Lè poste: 12-Jul-2024