Pou w pa korije yon gwo vitès imedyatman apre w chanje las pastillas freno）
Anpil moun tcheke kousinen fren yo anvan yon vwayaj long, epi si yo mens, yo pral ranplase. Sa a se yon bon abitid ak yon kondisyon nesesè pou kondwi an sekirite. Men, si ou fè sa, li trè danjere pou kouri nan gwo vitès touswit! Paske nouvo efè frenaj la pa bon, distans frenaj la pral long nan frenaj ijans! Se konsa, poukisa se sa? Jodi a, manifaktirè plak fren machin yo (proveedores de pastillas de freno) mennen ou konprann!
Pa gen okenn sifas yon objè ki ka plat, menm jan ak plak ak plak. An jeneral, sèlman lè zòn nan kontak nan de la rive nan 75%, yo ka ase fòs frenaj dwe pwodwi bay jwèt konplè nan efè a frenaj; Si zòn nan kontak nan de a twò piti, friksyon ki genyen ant yo se relativman ti lè frenaj, pral gen ase fòs frenaj, ak distans la frenaj nan machin nan pral pwolonje. An jeneral, sistèm fren disk yo ka reyalize tou pre 100% kontak ant disk la ak disk la, ak sistèm fren tanbou, ki se byen bon ak 80% nan sifas la kontak.
Pou kousinen fren yo fin vye granmoun ak disk fren yo, mak sifas ant de yo konsistan akòz kontak long yo ak friksyon. Pou egzanp, si gen yon Groove sou disk fren an, pozisyon ki koresponn nan pad fren an pral leve; Pou kèk rezon, disk fren an se pasyèlman tè ak Lè sa a, yo pral tou pasyèlman tè. Yo prèske 100% an kontak, asire ase fòs frenaj lè frenaj.
Men, ak yon nouvo, li diferan. Sifas nan nouvo se relativman plat, pandan y ap fin vye granmoun sifas fren disk la ka pa plat, ak zòn nan kontak ant de la apre asanble ka piti, kèk menm mwens pase 50%. Nan fason sa a, lè frenaj, paske zòn nan kontak twò piti, pa ka pwodwi ase fòs frenaj, distans frenaj la pral pwolonje, e menm gen risk pou yo sispann epi yo pa desann.
Premyèman, pa kondwi a gwo vitès apre w fin ranplase kousinen fren yo (pastillas de freno auto) nan machin nan.
Yon moun te di fim mwen ak plak mwen yo te nouvo. Li ta dwe byen. Sa a pa vle di ke menm nouvo plak ak plak pa pral manyen 100% akòz erè D '. Anplis de sa, sifas la nouvo fèy tou gen yon fim oksid, ki pral diminye koyefisyan friksyon an ak fòs frenaj ant de la. Se konsa, apre nouvo machin nan kite faktori a, sistèm fren an pral kouri nan manyèl operasyon an. Anjeneral pale, apre 500 kilomèt nan kondwi, disk fren an ak disk fren an ka rive nan ideyal la kouri-an ak konbinezon eta. Tanpri kondwi ak anpil atansyon pandan kantite mil sa a.
Dezyèmman, apre nou fin ranplase nouvo kousinen fren yo, kisa nou ta dwe fè?
1. Kondwi ak anpil atansyon nan 500 kilomèt de kòmanse, epi kenbe ase distans ant frenaj ak machin nan devan. Pandan kondwi, fren an souvan te alalejè demisyone sou konsyans, se konsa ke disk fren an ak disk fren an souvan kontakte friksyon, se konsa ke tras sifas yo nan de la kowenside pi vit ke posib, ak sifas la kontak se pi gwo.
2, jwenn yon espas ouvè, ogmante vitès la a plis pase 100 kilomèt, ak Lè sa a, sèvi ak fòs modere sou fren an, se konsa ke machin nan ralanti jiskaske sispann la. Repete etap sa a jiskaske distans frenaj la satisfè kondisyon yo. Pandan pwosesis sa a, fè atansyon pou pa chofe sistèm frenaj la. Si ou chofe, sispann epi repoze. Apre sistèm fren an konplètman refwadi, kontinye kouri pous Metòd sa a apwopriye pou machin long distans epi li ka reyalize objektif la nan kouri vit.
Tan pòs: Out-29-2024