Por pa gen okenn correr yon alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Anpil moun tcheke kousinen fren anvan yon vwayaj long, epi si yo mens, yo pral ranplase yo. Sa a se yon bon abitid ak yon kondisyon ki nesesè pou kondwi san danje. Men, si ou fè sa, li trè danjere nan kouri nan gwo vitès touswit! Paske nouvo efè frenaj la pa bon, distans frenaj la pral lontan nan frenaj ijans! Se konsa, poukisa se sa? Jodi a, manifaktirè pad machin fren （pwouve de pastillas de freno） pran ou konprann!
Pa gen sifas nan yon objè ka plat, jis tankou plak ak plak. An jeneral, sèlman lè zòn kontak la nan de rive nan 75%, ka ase fòs frenaj dwe pwodwi bay plen jwe nan efè a frenaj; Si zòn nan kontak nan de a se twò piti, friksyon ki genyen ant yo se relativman ti lè frenaj, pral gen ase fòs frenaj, ak distans la frenaj nan machin nan pral pwolonje. An jeneral, sistèm fren disk ka reyalize tou pre 100% kontak ant disk la ak disk la, ak tanbou sistèm fren, ki se byen bon ak 80% nan sifas la kontak.
Pou ansyen kousinen fren yo ak disk fren, mak yo sifas ant de la yo ki konsistan akòz kontak long yo ak friksyon. Pou egzanp, si gen yon Groove sou disk la fren, yo pral pozisyon ki koresponn lan nan pad an fren leve soti vivan; Pou kèk rezon, se disk la fren ki pasyèlman chita ak Lè sa a, yo pral tou ki pasyèlman chita. Yo se prèske 100% an kontak, asire ase fòs frenaj lè frenaj.
Men, avèk yon nouvo, li diferan. Nouvo sifas la se relativman plat, pandan y ap sifas la disk fin vye granmoun pa ka plat, ak zòn nan kontak ant de la apre asanble ka ti, kèk menm mwens pase 50%. Nan fason sa a, lè frenaj, paske zòn nan kontak se twò piti, pa ka pwodwi ase fòs frenaj, yo pral distans la frenaj dwe pwolonje, e menm gen risk pou yo kanpe epi yo pa jwenn nan.
Premyèman, pa kondwi nan gwo vitès apre ranplase kousinen yo fren （Pasttillas de Freno Auto） nan machin nan.
Yon moun te di fim mwen an ak plak yo te nouvo. Li ta dwe amann. Sa a se pa vle di ke menm plak nouvo ak plak pa pral manyen 100% akòz erè D. Anplis de sa, sifas la fèy nouvo tou te gen yon fim oksid, ki pral diminye koyefisyan nan friksyon ak frenaj fòs ant de la. Se konsa, apre machin nan nouvo kite faktori a, sistèm nan fren yo pral kouri nan manyèl la operasyon. Anjeneral pale, apre 500 kilomèt nan kondwi, disk la fren ak disk la fren ka rive jwenn ideyal la kouri-nan ak eta konbinezon. Tanpri kondwi ak anpil atansyon pandan kantite mil sa a.
Dezyèmman, apre yo fin ranplase kousinen yo fren nouvo, ki sa nou ta dwe fè?
1. Kondwi ak anpil atansyon nan 500 kilomèt nan kòmanse, epi kenbe ase distans ant frenaj ak machin nan devan. Pandan kondwi, se fren an souvan alalejè te demisyone sou konsyans, se konsa ke disk la fren ak disk la fren souvan kontakte friksyon, se konsa ke tras yo sifas nan de la kowenside pi vit ke posib, ak sifas la kontak se pi gwo.
2, jwenn yon espas ouvè, ogmante vitès la nan plis pase 100 kilomèt, ak Lè sa a, sèvi ak fòs modere sou fren an, se konsa ke machin nan ralanti desann jouk sispann la. Repete etap sa a jiskaske distans frenaj la satisfè kondisyon yo. Pandan pwosesis sa a, fè atansyon pou pa chofe sistèm frenaj la. Si ou chofe, sispann ak repo. Apre sistèm fren an konplètman refwadi, kontinye kouri nan. Metòd sa a se apwopriye pou machin long distans epi yo ka reyalize objektif la nan vit kouri-an.
Post tan: Aug-29-2024